自从“G65”停产后，“G63”就成为了国产进口非限定G中最贵的——类。裸车价格250多万元，包括涨价、消费税、购置税等，总金额超过350万元。
从外观上来说，与G500的区别还是比较明显的。直瀑式格栅辨识度极高，两侧几何多光束大灯、22英寸前后轮、倍耐力蝎子轮胎、内置红色刹车。卡钳和方箱书包胎造型这么多年都没有改变。
车身挡泥板上的V8 BITURBO证明它是G63而不是G500，因为后者只有BITURBO。
后部隐藏式排气，大G被定义为中大型SUV，车长不到4.9米，轴距不到2.9米，但高度却接近2米，高于GLE和X5。高得多。
4.0TV8双涡轮增压发动机，搭载9AT变速箱，全时四驱系统，最大功率585马力，最大峰值扭矩850牛米，0至100公里加速4.5秒，空载-承载车身+三把锁，没有问题可以克服 当然，对于一款售价接近400万的车来说，大部分G63车主都不会用它来越野使用。大多数情况下，主要是为了城市通勤。
360度全景影像、ACC全速自适应巡航、15扬声器柏林之声音响都是标配。内饰方面，NAPPA真皮包裹的座椅、碳纤维方向盘、双12.3英寸互联屏设计、HUD平视显示器，豪华感与科技感并存。不过，这款车的缺点也很明显。它仅适合驾驶员。后排空间比较狭窄，座椅也比较硬。就这一点来说，它还不如这个价位的宾利添越。 。
